HOT ! ダイハツ L375Sタント 【JASMA認定】 フジツボ製2本出しマフラー L375S タント カスタム ターボ 2WD (TANTO)|FUJITSUBO 藤壺技研工業

L375S タント カスタム ターボ 2WD (TANTO)|FUJITSUBO 藤壺技研工業。L375S タント カスタム ターボ 2WD (TANTO)|FUJITSUBO 藤壺技研工業。000000130409_tMI3efz.jpg。ご覧頂きありがとうございます。コメント無しで即購入されても構いませんが商品の状態や説明、当方プロフ事項をよくご確認の上宜しくお願い致します。＊購入されてから車両に合わなかった、状態が思っていたのと違ったなどの理由で一方的にクレームや低評価を付けてこられる方がたまに居られます。お互いトラブルを防ぐ為にも神経質な方はご遠慮頂きます。#ダイハツL375Sマフラー#ダイハツタントカスタム#フジツボマフラー#ダイハツマフラーフジツボマフラー【車検対応】JASMA認定 JQR認証ダイハツL375SタントKF-VE KFt ※取り付けボルトやガスケット類は付きません。画像の通りマフラー本体のみです。22年式タントカスタムに使用しておりました。あくまで当方車両、主観になりますがフロント中間純正にリヤピースのみ使用時はうるさくは無い程よい音量でエンジン回転数2000～2100くらいが1番音が出て乾いた心地よい低音サウンドでした。車検も問題なく通過しました。ステンレス製で見た目も高級感あるラウンドスラッシュ70ΦW出し出口。純正マフラーから変えたいけど音量が大きいのは好みでは無いと思われてる方やリヤビューをカッコ良くキメたい方居られましたらいかがでしょうか。ちなみに柿本改車検対応のフロント～中間パイプとの組み合わせでは中々の音量とドロドロとした重低音サウンドで軽自動車らしからぬかなり迫力あるマフラーサウンドでした。※あくまで参考までにマフラー出口はリヤパンパーツラではみ出しなし。マフラー出口下に擦り傷や全体的にクスミ等ありますが酷い凹みや穴あきなどなく状態はそこそこ良い方だと思います。他のダイハツ車流用に関しましてはメーカー様やネット等で購入者様ご自身でご確認くださいませ。✩送料込にしておりますので値引き不可でお願いいたします。値引きはこちらで調整します。※汚れや擦れ傷等がありますので少しでも気になる方や過度に期待を求められている場合いはご遠慮頂き、購入の際は必ず上記商品の説明をご理解納得頂ける方のみ購入判断下さいませ。購入後の購入者様の都合による返品(車両取り付け不可)は対応出来ませんのでご理解下さい。エアパッキンで保護しリサイクルダンボールにての発送とさせて頂きます。それでは宜しくお願い致します。。FUJITSUBO（フジツボ） マフラー A-S タント CBA-L375S DBA-L375S H19。TRUST beat MAX Ti マフラー 20 アルファード　ヴェルファイア。GR 80ヴォクシー 純正マフラー。zx4r Trickstar ikazutiスリップオンマフラー。BE FREE インプレッサ STI GRB GRFステンマフラー 115Φ。LA100S 触媒。DE デミオ　HKS 車検対応　マフラー。s130z 加工マフラー。DENSO O2センサー 22690AA510。RX8 前期　触媒。スズキのワゴンRの触媒コンバーター ジャンク品。JB23 ジムニー　マフラー　ワンオフ。あ ロッソモデロ 砲弾マフラー 86 ZN6 前期。ダイナ　触媒 センサー付き 素材用。 可変マフラーバルブコントローラー V5。シルクブレイズ　マフラーカッター。触媒　3個。rz34 ワンオフ マフラー　受注生産。TOYOTA ハイエース、ダイナ触媒コンバーター パーツ取り又は素材用。zn6用 z.s.s. マフラー。30プリウス中間リアストレートマフラー